Présentation de Apollon

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Présentation de Apollon

Message par Apollon le Ven Déc 27 2013, 01:58

Salut tout le monde!  Smile 

Je suis Marcel ans j'habite Roquebrune Cap Martin  futur motard A2  j'envisage acheter une er6n ou Z800e  🚑  Surprised  !
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Re: Présentation de Apollon

Message par Bakaboo le Ven Déc 27 2013, 07:47

Bienvenue sur le forum.
C'est la première fois que je vois Apollon en Marcel Wink
Sinon question bécane dur dur ton choix entre Er6n et Z800 pas du tout le même style de machine, de confort, 2 et 4 pattes, de type de conduite, de budget ...


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Re: Présentation de Apollon

Message par Ben70 le Ven Déc 27 2013, 21:24

salut à toi et bienvenue parmi nous  Razz
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Re: Présentation de Apollon

Message par Apollon le Ven Déc 27 2013, 22:06

Bakaboo a écrit:Bienvenue sur le forum.
C'est la première fois que je vois Apollon en Marcel Wink
Sinon question bécane dur dur ton choix entre Er6n et Z800 pas du tout le même style de machine, de confort, 2 et 4 pattes, de type de conduite, de budget ...


Oui j'hesite entre ces 2 modeles car
1/ j'ai pensé investir dans une belle moto, performante  , meme si je la paye en plusieurs fois  en achetant du neuf   mais au moins j'ai un truc bien même pour le futur 

2/ je veux une moto pas très cher non plus et j'ai pas très envie de mettre 7000 euros pour la Z800e quoi que en ocass dans toute la france je trouve peut etre à 5800 6000. La er6n de 2013 ou 2012 n'est pas si mal que ca niveau budget et niveau confort , perfomance pour 4500 j'en trouve une de 2012 je pense


Que ce qu'en pense les pros ?   farao
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Re: Présentation de Apollon

Message par Bilou87 le Ven Déc 27 2013, 22:17

Entre une er6n et un z800e c'est quand même le jour et la nuit. 

J'étais dans la même optique que toi en achetant ma moto, sois j'investi dans de l'ocas et pas forcément une moto avec un look qui m'attire OU une moto neuf comme je le veux mais qui forcément sera plus chère. Au final j'ai pris un z800E, une fois le permis A en poche ( ne cherchant pas une vitesse de pointe ) je débride la moto et je la garde encore un peu plus après. 

Après on peu pas trop te dire quel choix faire, la décision te reviens suivant tes envie et ton budget.

Cordialement.


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Re: Présentation de Apollon

Message par Apollon le Ven Déc 27 2013, 22:21

er6n c pas plus mal que ca quand meme car de ce que tu me dis difference de jour et la nuit j'ai l'impression qu'il ya une grosse difference sachant qu'au niveau prix y a que 1500 euros de difference a lachat


a quel niveau on distingue les 2 ?
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Re: Présentation de Apollon

Message par Bakaboo le Sam Déc 28 2013, 00:04

La plus grosse différence de mon point de vue viens surtout du type de motorisation l'er6n en 2 cylindres et la z800 en 4.
De plus de par sa cylindrée la Z800 a un couple plus important.
Une 2 cylindre de 650 cm² aura plus la pèche en bas régime et une accélération plus linéaire haut dans les tours, tu devras plus souvent tomber des rapports pour récupérer la puissance.
Une 4 cylindre de 800 cm² va être plus douce en bas jusqu’à 3500/4000 trs et après la puissance se libère et grâce a sa cylindrée tu peux te permettre un meilleur confort de conduite si tu as un passager ou si tu suis des routes de montagne, tu peux également te permettre avec un 4 pattes de 800 c² de rester en 6eme a 60kms et de moins jouer du sélecteur.
Le son d'un bicylindre sera plus dans les aigus qu'un 4 cylindres.
Une er6n te coutera moins cher en assurance et en entretien qu'un z800.
L'er6n existant depuis un certain temps tu auras plus de facilité d'en trouver d'occasion a tous les prix.
Tu emballes plus facilement les minettes avec une Z800 qu'une er6n Wink


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Re: Présentation de Apollon

Message par Apollon le Sam Déc 28 2013, 01:12

Bakaboo a écrit:La plus grosse différence de mon point de vue viens surtout du type de motorisation l'er6n en 2 cylindres et la z800 en 4.
De plus de par sa cylindrée la Z800 a un couple plus important.
Une 2 cylindre de 650 cm² aura plus la pèche en bas régime et une accélération plus linéaire haut dans les tours, tu devras plus souvent tomber des rapports pour récupérer la puissance.
Une 4 cylindre de 800 cm² va être plus douce en bas jusqu’à 3500/4000 trs et après la puissance se libère et grâce a sa cylindrée tu peux te permettre un meilleur confort de conduite si tu as un passager ou si tu suis des routes de montagne, tu peux également te permettre avec un 4 pattes de 800 c² de rester en 6eme a 60kms et de moins jouer du sélecteur.
Le son d'un bicylindre sera plus dans les aigus qu'un 4 cylindres.
Une er6n te coutera moins cher en assurance et en entretien qu'un z800.
L'er6n existant depuis un certain temps tu auras plus de facilité d'en trouver d'occasion a tous les prix.
Tu emballes plus facilement les minettes avec une Z800 qu'une er6n Wink
Merci pour cette analyse , les minettes font attendre car je suis en couple deja   flower
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Re: Présentation de Apollon

Message par Vento le Sam Déc 28 2013, 02:38

essai aussi de voir si tu peux chevaucher ces belle bête sa aide a savoir si oui ou non on sera a l'aise dessus
m'enfin petit conseil de débutant  Razz
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Re: Présentation de Apollon

Message par Apollon le Sam Déc 28 2013, 11:25

jsuis monté sur la er6n mais pas recente jpense 2010 ou 2011 , déjà j'aimais pas la gueule , on est pas mal assis mais bon  je pense car c'est un model ancien au 2013


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Re: Présentation de Apollon

Message par davb6 le Sam Déc 28 2013, 11:48

A part les modèles 2013 qui sont un peu plus "Masculin", je trouve les anciens trop fin. (ER6N)
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Re: Présentation de Apollon

Message par Apollon le Sam Déc 28 2013, 12:34

davb6 a écrit:A part les modèles 2013 qui sont un peu plus "Masculin", je trouve les anciens trop fin. (ER6N)
Oui ca n'a pas une vrai guele  afro

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