Présentation de Mckay

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Mckay
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Présentation de Mckay

Message par Mckay le Mer Mar 13 2013, 22:15

Bonsoir à tous,

Je fais ma présentation maintenant, bien que je ne roule pas encore sur le Z800.
Je m'appel Jack ( Sparrow ), 19 ans, j'habite a Montauban dans le 82. J'ai passer le permis moto il y a 2 mois environ et je vais m'acheter le Z800 d'ici quelques semaines.
Une version e bridée a 47 chevaux ( pour l'instant ^^ ) orange, avec la plupart des accessoires Ermax et un silencieux Akra ( Kawa me fait un bon prix pour tout ça ).
J'attend juste de vendre la voiture ( plus l'utilité puisque ma sœur me laisse la sienne car elle part pour Paris donc la voiture la-bas... ) et ensuite j'achète le Z800.
Faute d'avoir la moto je ne peux pas encore en parler concrètement de la bestiole. Mais je ne manquerais pas de le faire des que j'aurais son guidon entre les mains.

V a tous.

ispano
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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Mer Mar 13 2013, 22:38

salut et bienvenue Wink combien ton akra sans indiscrétion Laughing

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Mer Mar 13 2013, 22:46

Alors, il y en a pour un peu plus de 1800 euros accessoires et silencieux compris. Le silencieux chez Kawa est a environ 700 euros. Puisque je prend tout ça. Kawa me fait le tout a 1400 euros et m'offre la carte grise ainsi que les frais de montage de tout ça.
Mais après un ami m'a conseiller de ne pas faire poser le silencieux en rodage. Si quelqu'un a une idée la dessus...
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Re: Présentation de Mckay

Message par DAVE777 le Mer Mar 13 2013, 23:07

bienvenu Wink Wink Exclamation Exclamation
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Re: Présentation de Mckay

Message par bendu54480 le Jeu Mar 14 2013, 05:59

Bienvenue


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Re: Présentation de Mckay

Message par Superdadoo le Jeu Mar 14 2013, 07:46

bienvenue
pour ton silencieux akra tu peux le faire monter direct vu qu'il a était étudier spécialement pour la Z800 c'est le seul pot qui maintient la garantie je crois si je ne dis pas de connerie lol
moi les mécanos m'ont dis que cela ne gênerais pas le rodage même au contraire comme ça il se rode avec le pot avec le quelle tu vas rouler ^^


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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 08:18

oui évite de mettre un autre pot pour le rodage que le akra
étudier pour le z et compatible avec le système de valves
400€ de reduc dans le tout compris mouai dur de savoir ou ils ont raboter Wink

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 10:40

J'ai rien demander moi, c'est le mec chez kawa il m'a dit si tu me prend tout ça je te fait une remise dessus. J'aurais etait fou de pas dire oui... Et cette remise je vais l'investir dans des commandes reculées je pense.
Mais je n'ai vu que des Rizoma et si le noir est universel et passe-partout j'aurais aimer savoir s'il y a éventuellement d'autres coloris ?
J'ai eu beau chercher j'ai rien trouver.
Quant au pot, mon choix c'est fixer sur le akra carbone. Merci pour vos renseignement d'ailleurs ^^
Par contre au niveau du akra il y a une chicane dessus ? Je me doute que oui mais ce qui m'intéresse vraiment c'est de savoir si elle est amovible ^^
Bref, il ne reste donc plus qu'à vendre la voiture qui sera vendredi soir en vente. Et après dans la foulée commandés du Z800 avec tout le matos.
Je crois que je vais être comme un gamin la veille de Noël avec ça ^^

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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 12:11

je pense qu'ont la tous était Laughing
pour la couleur au pire tu peut voir un carrossier,
quand c'est pour de petite pièce c'est pas trop cher
je pense faire de même pour le capot de selle ermax

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 13:17

Tu crois qu'un carrossier peut repeindre des commandes reculées ?
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Re: Présentation de Mckay

Message par Paulo le Jeu Mar 14 2013, 13:29

Bienvenu Exclamation
Le caractère bestial en 49.5 ch est très ralenti à cause de du bridage de la poignet Sad
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Re: Présentation de Mckay

Message par Lalanix le Jeu Mar 14 2013, 13:39

BIENVENUE A TOI

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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 16:02

toutes les peintures sont faites de la même façon,
ça passe à la chaîne une machine pulvérise la couleurs,
je verrai pas de problème à ta place, demande à un carrossier Wink


Dernière édition par ispano le Jeu Mar 14 2013, 18:43, édité 1 fois

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 18:15

Ok bah ça tombe bien c'est lui qui m'a repeind mon sabot de CBR donc je pense qu'il y aura pas de problème. Je voudrais une teinte anodisé mais je sais pas encore de quelles couleur.
Quant au bridage... Je vous cache pas que cette poignée impossible a essorer ça va rapidement me gonfler. Ça me prenait déjà la tête sur mon ER6...
Après je sais pas si la manip de debridage est dure ou non.
Me semble que c'est juste une vis qui sert de point de buté.
Puis de toute façon je vais faire gentiment les premiers 2000 kilomètres en bridé ( je repasse sur du GC après 6 mois de 125. Ça va faire bizarre de bondir de 13 a 47 chevaux. Donc au début ça sera suffisamment bestial pour moi j'espère ^^
Puis une fois que je l'aurais bien en main on attaquera les choses sérieuses. Parce que ça me rendrait hargneux de pas pouvoir dépasser 160... Qui plus est je paye pas pour une demi moto.

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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 18:48

Gaffe quand même kawa ne s’arrête pas au cale sur l’accélération,
sur l'er6 "2011 pour mon cas" vis de cale sur le papillon d’accélérateur,
plus une cosse situé sous la selle qui change la cartographie.

D’après ce que j'ai lut, c'est plus 15 minutes que prend le bridage (comme l'er6)
mais 2 bonnes heures en moyenne avec cale d’accélérateur,
bridage cartographie plus une autre chose cherche sur le net tu trouvera plus d'info

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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 18:50

ta oublié le POIDS paulo Wink
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Re: Présentation de Mckay

Message par Paulo le Jeu Mar 14 2013, 19:24

ispano a écrit:ta oublié le POIDS paulo Wink

Oui mais au final je ne trouve pas ça ultra gênant (tant que tu fait pas de piste ou d'énorme bourre ^^)
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Re: Présentation de Mckay

Message par snake67 le Jeu Mar 14 2013, 19:43

bienvenue Wink

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 20:56

Le poids... 230 kilos. C'est quand même pas un Vmax avec ses 310 kilos. Après j'ai déjà fait un test dessus. Elle m'a parue d'une surprenante maniabilite et surtout très joueuse. Même a l'arsouille. Je trouve pas son poids très handicapant. Même a basse vitesse. Y a qu'a la poussette que la on le sent vraiment ^^
Pour en revenir au bridage... M'est avis que je vais craquer si je dois faire 1 an comme ça...

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Re: Présentation de Mckay

Message par ispano le Jeu Mar 14 2013, 21:10

pour le poids tout est relatif je parle des manœuvre entre les voitures à l’arrêt
et les abrutie qui tourne sans cligno d'un coup Suspect à croire que ça use le carbu,
faut pas perdre l'équilibre ou avoir les cuisses à hulk Very Happy

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 21:22

C'est clair que ça va me changer des 137 kilos de ma CBR. Après au niveau du passages entre les voitures je vais y aller en jouant de l'embrayage ( merci le parcour lent du plateau ^^ ) quant au cligno... J'ai appris a me comporter comme si j'était un fantôme pour les caisseux. Après y a certaines fois c'est malheureusement pas de notre ressort ou de notre bagage technique et là on y peut rien... Puis là où j'habite, ville perdue du 82 qu'est Montauban, y a rarement a remonter des files ou se faufiler... Enfin étant grand j'ai la tâche facilité, grave a un bon appui au sol.
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Re: Présentation de Mckay

Message par Steph le Jeu Mar 14 2013, 21:47

Oui la bas faut surtout faire gaffe aux tracteurs :p, mais c'est vrai que les embouteillages, c'est rare.

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Re: Présentation de Mckay

Message par Mckay le Jeu Mar 14 2013, 22:03

Les tracteurs... OU les traces de boue//gasoil.
J'ai planter la CBR comme ça y a deux semaines.
Je roule pépère car le sol est trempé. Rond point. Je me retrouve par terre sans comprendre. Et c'est face contre terre que j'ai vu la belle coulure de gasoil sur le rond point... Ça m'ennuirakt méchant de planter un joli Z800 d'une telle manière.

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